Myrkyntie saa uuden päällysteen
Kuvassa näkyy Myrkyntien ja Viitintien risteys, jonne asti tie päällystetään. Karijoen puolella tie on nimeltään Peräläntie ja Teuvan puolella Myrkyntie.
Henry Aho
PERÄLÄ/MYRKKY Huonossa kunnossa oleva Perälän ja Myrkyn välinen Myrkyntie–Peräläntie päällystetään tänä vuonna uudelleen noin seitsemän kilometrin pituudelta. Päällystystyöt alkavat aikaisintaan heinäkuun puolivälissä.
Jatka lukemista
Jos sinulla ei ole lukuoikeutta, tilaa se
TÄSTÄA-
A+
Myrkyntie saa uuden päällysteen
Kuvassa näkyy Myrkyntien ja Viitintien risteys, jonne asti tie päällystetään. Karijoen puolella tie on nimeltään Peräläntie ja Teuvan puolella Myrkyntie.
Henry Aho
Juhani Pajunen
PERÄLÄ/MYRKKY Huonossa kunnossa oleva Perälän ja Myrkyn välinen Myrkyntie–Peräläntie päällystetään tänä vuonna uudelleen noin seitsemän kilometrin pituudelta. Päällystystyöt alkavat aikaisintaan heinäkuun puolivälissä.
Tie päällystetään huonokuntoisimmalta osuudeltaan Myrkystä suunnilleen Peräläntien ja Komulantien risteyksestä alkaen Perälään suunnilleen Myrkyntien ja Kiprintien risteykseen asti. Näin ollen päällystettävää tieosuutta on noin 6,95 kilometriä. Kiprintien risteyksen ja kantatien 67 välinen osuus tiestä ei saa uutta päällystettä.
Tiellä tehdään kuivatustöitä ennen päällystysurakan alkua. Urakoitsija voi aloittaa päällystämisen 15. heinäkuuta. Urakoitsija saa kuitenkin itse määrittää urakan aikataulun, joten aloittaminen saattaa tapahtua myöhemminkin.
Päällystysurakan kustannusarvio on vajaat 900 000 euroa.
– Päällysteiden hinnat ovat nousseet valtavasti. Päällystäminen maksaa toistasataa tuhatta euroa per kilometri, kertoo suunnittelupäällikkö Janne Ponsimaa Etelä-Pohjanmaan elinvoimakeskuksesta.
Myrkyntien–Peräläntien peittoprosentti on 96 prosenttia, mikä tarkoittaa, että 96 prosenttia tiestä on luokiteltu huonokuntoiseksi.
– On kyllä korkea aikakin päällystää tie. Määrärahoilla on kuitenkin vähän haasteellista saada päällystettyä näitä (pienempiä teitä). Kohteita on pilvin pimein. Peittoprosentin pitää ollakin aika hyvä, että tie kannattaa päällystää.
Ely-keskukset eli nykyiset elinvoimakeskukset ovat saaneet valtiolta vuosina 2024–26 korjausvelkarahaa.
– Sillä on päästy niin sanotun alemman verkoston tiestöäkin vähän korjaamaan. Silti näyttäisi, että huonokuntoisten teiden määrä meidän alueellamme lisääntyy. Käytännössä meidän pitäisi päällystää noin 500 kilometriä vuodessa, ettei korjausvelkaa tulisi lisää, Ponsimaa sanoo.
Etelä-, Keski- ja Rannikko-Pohjanmaan alueella on noin 6 000 kilometriä päällystettyä tieverkkoa. Huonokuntoiseksi luokiteltua tiestöä oli viime vuonna noin 1 200 kilometriä eli viidesosa tieverkosta. Vilkkaasti liikennöidyt tiet pitää urautumisen takia päällystää 4–7 vuoden välein.
Korjausvelkarahalla päällystettiin kolmen pohjalaismaakunnan alueella vuonna 2024 yli 400 kilometriä ja vuonna 2025 vajaat 400 kilometriä alemman verkoston tiestöä. Tänä vuonna määrä jäänee noin 260–270 kilometriin. Kun korjausvelkaraha loppuu, vuonna 2027 päästäneen enää alle sataan kilometriin.
– Jos ei lisärahoitusta saada, niin tällaiset kohteet jäävät vähän vähemmälle tulevina vuosina ja palataan takaisin normaaliin perusväylänpidon rahoitukseen, Ponsimaa toteaa.
