Ammattiautoilu ei ollut Välimäen lapsuuden toiveammatti

Henry Aho

RIIPPI Ensin ruoka tuotetaan, sitten se myydään, sitten syödään ja jonkin ajan kuluttua käydään vessassa. Jossain vaiheessa sen jälkeen tarvitaan esimerkiksi Veljekset Välimäki Oy:n palveluita.

– Perustin kuljetusliikkeen veljeni Mikan kanssa syksyllä vuonna 1998. Kävin armeijan edellisenä vuonna ja hankin siellä yhdistelmäajokortin, yrittäjä Manu Välimäki valaisee yrityksen taustaa.

Välimäki asuu Riipissä vaimon ja neljän poikansa kanssa. Kymmenisen vuotta sitten Manu siirtyi yksin yrityksen puikkoihin, mutta veli Mika on edelleen hänellä töissä ja ajaa puhdistamojäteautoa Seinäjoen alueella.

– Aluksi ajoimme puhdistamojätettä Norin välillä olleelle kompostointilaitokselle. Jätettä haettiin taajamien jätevedenpuhdistamoiden säiliöistä. Puhdistamolla erotellaan vesi kiinteästä jätteestä. Jätettä ei käsittelemättä ajeta esimerkiksi pelloille, Välimäki kertoo.

Nyt kun on puhe puhdistamojätteestä, puhutaan siitä tavarasta, joka ihmisistä tulee ulos ruoansulatuksen jälkeen.

Eivätkö työt koskaan ällötä?

– Ei enää ällötä yhtään. Joskus aluksi ehkä vähän ällötti, Välimäki nauraa.

Moni työ on muuttunut viimeisimpien vuosikymmenien mittaan. Välimäen hommat ovat pysyneet aika samanlaisina.

– Hyvin samalla tavalla säiliöt tyhjätään kuin aina ennenkin. Nykyään olisi hienompiakin laitteita tarjolla, mutta ne vaatisivat suuremman käyttöasteen, kun ovat niin kalliita, Välimäki sanoo.

Veljekset Välimäki tarjoaa palveluitaan yksityisille ja yrityksille.

– Paljon me teemme jätehommia, kuten likakaivojen tyhjennyksiä. Lisäksi ajamme myös elintarviketeollisuuden jätteitä, mutta kuljetamme kyllä oikeastaan kaikkea, mitä vaan kyytiin saadaan, kuten vaikkapa viljaa ja perunaa. Tarjoamme yksityisille ja yrityksille myös jätelavapalveluita, jossa pihaan tuodaan vaihtolava, johon asiakas saa laittaa esimerkiksi remontin yhteydessä syntynyttä jätettä. Tähän tarkoitukseen meillä on niin sanottu lokerolava, jossa on kolme lokeroa eri jätelajeille, jotka asiakas voi valmiiksi lajitella. Näin jätemaksut pysyvät kohtuullisempina, Välimäki luettelee.

Yleinen hinnannousu ja polttoainekustannukset vaikuttavat paljon kuljetusalaan.

– Kun sotatilanne Ukrainassa tuli päälle, kustannukset nousivat 20 prosenttia ensimmäisen vuoden aikana. Se tietysti vaikuttaa heti asiakashintoihin. Isojen asiakkaiden kanssa kun toimii, sopimuksia on vaikea muuttaa. Toisten kanssa se on helpompaa kuin toisten, Välimäki tuumaa.

Kuljetusliikkeen työtilanne on pysynyt hyvänä.

– Etenkin viime talvena ja tällä hetkellä töitä on hyvin, Välimäki summaa.

Yrittäjän päivät ovat yleensä pitkiä, mutta myös vapaa-aika on tärkeää.

– Yleensä viikonloppuisin olen vapaalla. Tässä kohtaa osaa jo vähän laittaa työjuttuja sivuun vapaa-aikana ja ajatella muita asioita. Omakotitalossa riittää aina jotain puuhattavaa, kuten puutarhanhoitoa ja halonhakkuuta. Lisäksi lenkkeilen ja talvisin harrastan moottorikelkkailua, Välimäki luettelee.

Välimäki pyrkii myös pitämään kesälomaa.

– Vaihtelevasti niitä tulee pidettyä. Yleensä pidän viikosta kahteen lomaa kesällä. Joskus olen pitänyt jopa kuukaudenkin. Lomassa on se hankala puoli, että joskus tuurauskuskeja on vaikea saada, Välimäki tokaisee.

Kuljetusliike Veljekset Välimäen tulevaisuus näyttää hyvältä.

– Aika samalla lailla jatketaan kuin tähänkin saakka. Seinäjoen ajot loppuvat vuoden lopussa, mutta keksitään siihen tilalle sitten jotain muuta.

Oliko ammattiautoilu lapsuuden haaveesi?

– Ei se kyllä ollut. Haave oli olla maanviljelijä, mutta en vaihtaisi ammattiani mihinkään, vaikka välillä on ollut vaikeitakin aikoja, Välimäki hymyilee.

Onko jälkipolvi osoittanut halukkuutta jatkaa joskus isän jalanjäljissä?

– Olisihan se hienoa, jos pojat sitten joskus jatkaisivat. Nuorin on kovasti innokas rekkoihin, mutta hän on vasta viisivuotias, Välimäki nauraa.

Miltä tuntuu, kun oma firma valitaan kuukauden yritykseksi?

– Olihan se positiivinen yllätys. En osannut yhtään odottaa. Kyllä tällainen huomionosoitus piristää mieltä, Välimäki kiittää.