Uudessa hallissa voi valmistaa pidempiä elementtejä

Juhani Pajunen

TEUVA Trailer Rigg tarvitsee Ilmastoviisas-tontille rakennettavan uuden teollisuushallin tilat ennen kaikkea tehokkaamman tuotannon mahdollistamiseksi ja siksi, että siellä voi valmistaa nykyistä pidempiä elementtejä.

– Uusi halli on hyvin tervetullut ja välttämätön asia, jonka turvin voimme jatkaa meidän strategiamme mukaista kasvutarinaamme. Nykyisen hallin tilat rajoittavat tuotantoamme. Tuotteillemme on kysyntää ja haluamme panostaa kasvuun. Meillä on asiakaskunnassa suuria yrityksiä ja niillä niin isoja tilauksia, että kun niitä tulee, ne voivat kannatella pitkälle, sanoo Närko Groupin konsernijohtaja ja omistaja Mikael Louhi.

Närko-konserniin kuuluva Trailer Rigg valmistaa perävaunujen ja päällirakenteiden komponentteja. Teuvan-tehtaalla Kafiaarin hallissa tehdään kerroselementtejä, jotka soveltuvat kuorma-autojen päällirakenteiden ja perävaunujen seiniin, kattoihin, lattioihin ja oviin. Uudessa teollisuushallissa niiden valmistus jatkuu.

– Tuotanto oikeastaan vain siirretään hallista toiseen. Totta kai uuteen linjaan investoidaan aika paljon uusia koneita, toteaa Trailer Riggin toimitusjohtaja Nicklas Pärus.

Nykyisessä hallissa on mahdollista tehdä 14,5 metrin pituisia seinäelementtejä. Uudessa hallissa elementtien maksimipituus on lähes 19 metriä.

Trailer Rigg toimii noin 3 000 neliön tiloissa Kafiaarin hallissa, jossa yritys on ollut vuokralla vuodesta 1998 lähtien. Tulevan teollisuushallin tilat eivät neliöiden puolesta ole paljon suuremmat kuin nykyisen, mutta ne on kuitenkin suunniteltu kokonaan yrityksen ehdoilla.

– Periaatteessa ollaan suunniteltu linja ensiksi ja sitten piirretty rakennus sen mukaan, Pärus sanoo.

Tarve valmistaa pidempiä elementtejä juontaa juurensa vuonna 2019 Suomessa voimaan tulleeseen lakiin, jonka mukaan ajoneuvoyhdistelmän pituus saa olla 34,5 metriä.

– Perävaunupuolella se sallii ylipitkän perävaunun, ja Kafiaarin tiloissa on nykyisellä konekannalla mahdotonta valmistaa sellaisia elementtejä, Louhi huomauttaa.

Kun uusi halli on valmis, yrityksen pitää ensin rakentaa sinne tuotantolinjasto koneineen.

– Kyllähän se kestää ennen kuin meillä on siellä tuotanto käynnissä. Halliin suunnitellaan moderni ja tehokas linja. Periaatteessa kaikki menee uusiksi, Pärus kertoo.

Yrityksen työntekijämäärä Teuvalla pysyy hallin valmistumisen jälkeenkin ainakin alkuvaiheessa nykyisellään kolmessatoista. Myöhemmin saatetaan Päruksen mukaan kuitenkin pohtia, voidaanko halliin saada lisätuotantoa ja sitä kautta lisää työntekijöitä.

Trailer Riggin edeltäjäyhtiö aloitti kapelli- ja pressuvalmistuksen vuonna 1969 Kaskisissa. Trailer Rigg on ollut aina osa Närko Group -konsernia. Närkon tuotteista 75–80 prosenttia menee vientiin. Suurin markkina-alue on Ruotsi.

Yritys oli jo ennen Ilmastoviisas-hanketta tehnyt laskelmia uusien toimitilojen tekemisestä ja käynyt eri tahojen kanssa keskustelua siitä. Kyseisiä vaihtoehtoja verrattaessa Teuvan kunnan rakentama halli oli kilpailukykyisin, ja tilaisuuden tarjoutuessa päätös hankkeeseen osallistumisesta oli selvä.

– Kun ajatellaan Närkon kilpailukykyä kokonaisuutena, täältä Teuvalta tulee merkittävä osa siitä, Louhi toteaa.

Närko Group on Gullströmin suvun 100-prosenttisesti omistama perheyhtiö, johon kuuluvat Närko, Trailer Rigg ja Botnia Vihannes. Mikael Louhi on Närkon perustajan Egil Gullströmin tyttären poika. Louhi ja hänen serkkunsa omistavat Närko Groupin osakkeet.